汽车水温在哪看

在汽车仪表板上看。

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汽车水温表位于汽车仪表板上，代表发动机冷却液的温度。水温表有两种设计形式，一种是指针式，指针式是传统的水温表，另一种是网格式，是一种新型的`水温表。但是它们的作用是一样的，一般车辆的正常水温都在90℃左右。

汽车启动后，一段时间后发动机冷却液温度会迅速上升，温度一般保持在90℃左右。一般来说，当冷却液温度上升到90℃左右时，是汽车的最佳启动状态。

在水温表上，是从C-H开始的，其中C代表冷，H代表热。如果水温接近H或达到红色区域，说明发动机冷却液过高，是冷却液不足造成的，可能是冷却液泄漏或稀释，应尽快检查，以免影响车辆正常使用。

很多车主用自来水代替冷却液，这是不对的。现在汽车对发动机冷却液的要求很高，需要使用专用的汽车冷却液，避免使用自来水作为冷却液。

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汽车的水温表位于汽车仪表盘中，代表的是发动机冷却液的温度，水温表有两种设计形式，一种是指针式，指针式是传统的`水温测量表，另一种是格数式，格数式是一种新型的水温测量表，不过他们的作用是一样的，一般车辆正常水温是90℃左右。

汽车启动以后，过一段时间发动机的冷却液温度就会迅速上升，温度一般都保持在90℃左右，一般来说等到冷却液温度上升至90℃左右时，这时为汽车最佳的起步状态。

水温表上是从C-H，C代表的是冷，H代表的是热，如果水温接近H或到达红色区域时，说明发动机冷却液过高，温度过高的原因是冷却液不足导致的，冷却液不足可能是因为出现泄漏或者是冷却液稀释，应尽快检查，以免影响车辆的正常使用。

有很多车主都是用自来水来代替冷却液，这种做法是不对的，现在汽车的发动机冷却液要求都很高，必须使用专用的汽车冷却液才可以，避免用自来水充当冷却液使用。

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如果汽车在运行过程中，水温表指示很快到达100℃的位置；或在冷车发动时，发动机水温迅速升高至沸腾，在补足冷却水后转为正常，但发动机功率明显下降。

导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；汽缸垫冲坏，水套与汽缸沟通；节温器主阀门脱落；风扇皮带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。

诊断与排除发动机温度过高的方法如下：

１、运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电3A－5A间歇摆回“０”位，说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机，若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断；若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系有无严重漏水处。

２、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高，当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门，使其改变方位，迅猛地导通大循环水路，此时沸腾的水便冲开盖。

行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查，而绝对不许掺水降温，以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。

３、汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的'状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通，水箱中还会出现油迹。

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