ESP的中文名叫做车身电子稳定系统，也就是说车辆在经过摩擦力较小的路面时，轮胎打滑导致车辆的运动方向和速度无法受驾驶者控制，这时候ESP就可以通过对没有打滑车轮进行制动干预。
车身稳定系统(ESP)、牵引力控制系统(TCS)、驱动轮加速滑移调节(ASR)、车辆动态控制系统(VDC)等等，都是汽车侧滑预防系统的衍生品，其中ESP是侧滑预防系统的最高形式。下面以ESP为例，来谈谈如何开启车辆的防滑系统，以及如何使用。
通常ESP在车辆上是默认开启的'，所以我们不需要手动操作就可以开启。如果你的车配备了ESP或者其他防滑系统
厂家一般会在车辆上设置一个控制开关按钮。我们可以通过短按关闭ESP，仪表盘上的ESP指示灯就会亮起。如果您想再次打开ESP，请短按它。
ESP的主要作用是控制车辆的纵向和横向稳定性，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。既然ESP是默认开启的，那就意味着在正常驾驶情况下我们必须保持ESP开启。
为什么厂家要设置这个关闭按钮？其实这个按钮是用来防止ESP在某些情况下干扰驾驶的。例如，在下列情况下，应该暂时关闭ESP。
1.当车辆陷入泥潭或越野时。
当卡在车内等越野情况发生时，需要车辆适当滑行，帮助脱困和爬坡。这时候ESP不允许车轮打滑的特性就有帮助了。所以在极端越野情况下，卡在车里，还是要先关闭ESP，才能保证脱困。
2.当在雨雪天发生攀爬打滑时。
因为车辆在雪天或积水路面起步时，尤其是上坡时，车轮很容易打滑。这时电脑会识别出车轮打滑，限制发动机的输出。然而，ESP干预会有帮助，所以我们应该在尝试之前关闭ESP。
3.当车辆轮胎装备有防滑链时
雪地行驶用防滑链，因为改变车轮外径等。，会干扰ESP系统中一些传感器的数据，导致信号不准确，影响ESP系统的正常工作。ESP可能会持续干预或报告故障代码，因此也有可能关闭ESP。
4.剧烈行驶或漂移时。
因为车辆在漂移时，车轮大部分时间都处于打滑状态，那么ESP就会介入限制车辆打滑，漂移动作很难做出。可以参考电视上跑道上的赛车。大部分都没有配备ESP或ABS系统。这样会大大提高驾驶的操控性和观赏性，但不建议模仿。
汽车上的esp指的是汽车的车身稳定系统，这可以说是汽车的一个防滑系统，它通过汽车上的各个传感器来获取信息，从而检测汽车的行驶状态，这样的话就可以很好地保证车辆行驶过程中的安全。
esp有哪些传感器
Esp系统有转速传感器，转向传感器还有偏航率传感器。通过这几个传感器，可以确定汽车有没有打滑，方向有没有偏离，有没有在做绕垂直轴线运动，从而保证驾驶的安全。
esp在什么时候会发挥作用
汽车在比较湿滑的路面行驶时，如果突然出现了车或者行人需要进行紧急避让，但是在转向过程中因为湿滑而出现转向不足或打滑的情况，这时候esp就会发挥作用。它会控制汽车，并且会对汽车后轮进行刹车，使得车辆能够以较为平稳的状态躲避障碍物。
什么情况下需要关闭esp？
1、在泥地或者沙地中要关闭：如果行驶的时候汽车已经陷入了泥潭中，或者是沙地中，这时候就需要我们先关闭esp系统。
在这种情况下我们如果想要冲出去，一般是需要猛踩油门的'。汽车的esp系统会认为我们的车出现了问题，会对汽车进行制动，限制发动机的转速。因此为了保证出去，我们要关闭系统。
2、在漂移的时候要关闭：有些人追求刺激的驾车体验，想要漂移，但是在想漂移的时候我们一定要关闭esp系统。因为在漂移的时候车轮是打滑的状态，如果不关闭的话，就会对汽车进行制动，影响漂移。
ESP指的是车身电子稳定系统，作用是提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。
当汽车发生转向不足时，车身表现为向弯外推进，此时ESP系统将通过对左后轮的制动来遏制车辆陷入险境；而当汽车发生转向过度时，此时ESP系统则通过对右前轮的制动来纠正危险的行驶状态。
ESP可以实时监控汽车行驶状态，必要时可自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行
甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动，而且它还可以主动调控发动机的转速并可调整每个轮子的驱动力和制动力，以修正汽车的过度转向和转向不足。ESP还有一个实时警示功能，当驾驶者操作不当和路面异常时，它会用警告灯警示驾驶者。
在ABS、BAS及ASR三个系统的共同作用下，ESP最大限度地保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻。
据统计，有25%导致严重人员伤亡的交通事故是由侧滑引起的，更有60%的致命交通事故是因侧面撞击而引起的'，其主要原因就是车辆发生了侧滑，而ESP能有效降低车辆侧滑的危险，从而降低交通事故的数量以拯救生命。
esp的工作原理
在一定的路面条件和车辆负载条件下，车轮能够提供的最大附着力为定值
即在极限情况下，车轮受到的纵向力（沿车轮滚动方向）与侧向力（垂直车轮滚动方向）为此消彼长关系。电子稳定程序可分别控制各轮的纵向的制动力，从而对侧向力施加影响，从而提高车辆的操控性能。
当纵向力达到极值时（比如车轮抱死），侧向力即为0，此时车辆的横向运动将不受控制，即发生侧滑，此时可能无法按司机的意愿进行变道或者转弯。
电子稳定程序可以检测并预防车辆侧滑，当电子稳定程序检测到车辆将要失控，它会向特定的车轮施加制动力从而帮助车辆按照驾驶者期望的方向前进。
在转弯时，一种可行的控制策略为：当车辆有转向不足的倾向时，系统可以向转弯内侧的后轮施加制动力，由于此轮纵向力的增加，所能提供的侧向力减小，随之对车身产生帮助转向的力矩；
当有转向过度的倾向时，系统可以向转弯外侧的前轮施加制动力，由于此轮纵向力的增加，所能提供的侧向力减小，随之对车身产生抵抗转向的力矩。从而保证了行驶的稳定。部分的电子稳定程序系统还会在车辆失控时减低发动机的动力。
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